今日女报/凤网记者 江昌法 周雅婷 实习生 黄盼玲 贺红斐 王丹
坐着“鲲鹏”去上大学，是一种什么样的体验？
近日，2024年度中南五省（区）300余名空军新录取飞行学员在长沙集结，伴随着铿锵有力的口号，他们从这里出发，乘坐运-20（代号：鲲鹏），到空军航空大学报到，掀开军旅生涯的第一篇章。
成为飞行员、翱翔蓝天，是很多人从小的梦想。莘莘学子如何圆梦蓝天？老师和家长，为孩子圆梦提供了哪些“应援”？近日，今日女报/凤网记者采访了部分女飞行员、家长和老师，一起了解这群年龄、身体条件、学科背景不同的追梦人和梦想守护者，如何历经磨砺、重重闯关，冲上云霄。
梦想启航
妈妈卖房陪读举家搬迁，支持孩子“飞”向天空
战鼓声声、旌旗猎猎……新录取飞行学员、周南中心航空班毕业生李明泽跟同学一起整齐列队，身着飞行服、佩戴大红花，在母亲的注视中，他昂首挺胸踏过红毯、跨过出征门，伴随着巨大的轰鸣声，满载着祝福与期待，他坐着“鲲鹏”飞向军旅生涯的第一站——空军航空大学。
这一刻的背后，凝聚着李明泽妈妈曾颖无数的心血。
从小，李明泽就对广袤的天空充满了无限的好奇与向往。李明泽的妈妈曾颖，则全力支撑着他的飞行梦。
一次偶然的机会，曾颖听到了长沙周南中学航空班招生的消息，立刻跑回家告诉李明泽。得知消息的李明泽兴奋不已，他感觉自己离梦想又近了一步。
2021年，李明泽以优异的成绩考上了周南中学航空班，但很快新的麻烦让曾颖愁上心头：孩子要去长沙求学，她和丈夫都在娄底做生意，怎么办？
曾颖没有犹豫，在李明泽考上周南中学的第三天，就做出了一个重大决定——陪读。于是，曾颖放弃在娄底的稳定生意，卖掉娄底的房子，举家搬迁至长沙。
初到长沙，李明泽面临着巨大的压力和挑战。作为一名从地级市转来的学生，他需要适应省会城市周南中学的教学节奏和陌生的生活环境。尤其是进入航空班后，高强度的学习和严格的军事化管理，让他倍感压力。
李明泽和妈妈曾颖。
幸运的是，李明泽并不孤单。妈妈的陪伴与鼓励成为他最坚实的后盾。曾颖不仅在生活上给予他无微不至的关怀，更在心理上给予他极大的支持。每当李明泽感到迷茫或沮丧时，曾颖总是第一时间站在他身边，用温暖的话语和坚定的眼神告诉他：“你可以的，我们相信你！”
除了曾颖的陪伴，李明泽还享受到政府从人员编制、资金支持等方面给予的大力保障：长沙市政府将周南中学作为特色学校每年安排相应的财政专项补助经费，并按照8：1的生师比配齐航校教师队伍。
李明泽逐渐克服了初入高中的种种不适。他学会了如何高效地学习、如何平衡学业与训练之间的关系，并及时调整心态应对学习上的各种挑战。
在周南中学航空班的学习生涯中，李明泽面临着文化成绩与身体素质的双重考验，付出了常人难以想象的努力——每天早晨五点钟，他就起床进行晨练，晚上则加班加点地学习文化课。在课余时间，他还积极参加各种体育锻炼和模拟飞行训练，不断提升自己的身体素质和飞行技能。
面对繁重的学业和训练任务，李明泽也从未有过丝毫的懈怠和放松。正是这种坚韧不拔的精神和持之以恒的努力，让他在航空班中脱颖而出，成为老师和同学们眼中的佼佼者。
高三那年，李明泽迎来了高中生涯最重要的一次考验——高考及随后的飞行员体检复检。
然而，复检的过程并非一帆风顺。由于长时间的学习和训练导致身体出现了一定的疲劳和不适，李明泽在初检时并未达到最佳状态。这让他倍感压力和焦虑，甚至一度想要放弃。 在关键时刻，曾颖再次给予了他坚定的支持和鼓励。她告诉李明泽：“无论结果如何，你都是我们心中的骄傲。只要你尽力了，就没有遗憾。”
最终，在曾颖的陪伴和支持下，李明泽成功通过了复检。那一刻，他泪流满面，跟妈妈紧紧拥抱在一起。
如今，李明泽已经顺利考入了空军航空大学。他也将从一个懵懂青涩的少年成长为一个有责任、有担当的青年。
奋力托举
“海航班”班主任帮助100名学生圆梦蓝天
赵灿春从来没有想过，有一天，她会成为湘潭县第一中学“海航班”的班主任。
赵灿春和她的学生们。
作为全省唯一一所承办“海航班”的学校，湘潭县第一中学专门成立了海航班。2024年，是赵灿春成为“海航班”班主任的第7个年头。她一直秉持的信条是：做学生的朋友。
来自株洲攸县的陈锦泓，是赵灿春印象中对蓝天梦最坚定的学生。对军事的痴迷，让陈锦泓从小有着军人梦，在招生现场，他勇敢地跟赵灿春说出了自己想成为舰载机飞行员的梦想。
通往梦想的路是布满荆棘的。进入“海航班”的体检要求很高，体型偏胖的陈锦泓，每天下完晚自习就直奔操场，一圈、五圈、十圈，陈锦泓不停地向前奔跑，每天雷打不动。仅两个月，意志坚定的陈锦泓成功减肥30斤，顺利进入了海航班。
“他是我见过最自律的学生。”在赵灿春的记忆中，陈锦泓总是第一个到教室、最后一个离开教室的学生。
高三那年，陈锦泓的妈妈突然不见了，但考军校的政审，必须妈妈面签。那一刻，陈锦泓整个人萎靡不振，失落地找到赵灿春倾诉。 “别担心，老师跟你一起面对。”赵灿春跟陈锦泓谈心，化解他的心结。
幸运的是，一周后，妈妈找到了，陈锦泓不仅顺利通过了政审，并最终圆梦海军航空大学。
但并非所有的学生都能成为飞行员。赵灿春最心疼的，是因为种种原因离开飞行员赛道的学生，“飞行员的选拔是十分残酷的，每年都要体检，高二还有一次试飞考试，任何一个环节出差错，都会与飞行梦失之交臂”。
罗睿是“海航班”的尖子生，每次考试都在班上名列前茅。但在高二的一次体检中，由于眼睛隐斜、脊柱侧弯等原因，罗睿遗憾离开“海航班”。
赵灿春一遍遍地耐心安抚着罗睿和他父母，并讲述了曾经的学生转换赛道考上军校的故事，“没关系，人生的道路有千万条，你只是不适合飞行员这条赛道，老师相信你一定会在别的赛道成功的”。
被分流出去的罗睿，并没有放弃自己的报国梦。他决定换一个赛道：考军校。赵灿春讲述的励志故事，更是在心里一次次激励着罗睿。2023年高考，罗睿以629分的高分，考进了中国人民解放军陆军工程大学，实现了与同学在顶峰相见的约定。
赵灿春和学生们在运动会上。
除了学生，赵灿春最牵挂的，是这群学生的家长。
戴艳辉是赵灿春联系最多的家长，从起初的不愿意送孩子戴博昊来海航班，到现在亲切地称呼她为孩子的恩师，这三年，戴艳辉见证了赵灿春对戴博昊无微不至的关爱。
“海航班”的训练十分辛苦，经常要在炎炎烈日下站数小时的军姿，有时甚至会受伤，很多次戴艳辉都心疼得流泪。“飞行员是一个伟大而又危险的职业，我儿子又是独子……”一想到这些，戴艳辉心里打起了退堂鼓。
赵灿春得知这一情况后，来到戴博昊家中，她跟戴艳辉像姐妹一般一次次谈心，给她分析放弃的利弊，让她坚定了当初的选择。 在她的记忆中，赵灿春的手机24小时都在线。孩子有任何的困难，只要找赵灿春，她总能想出解决办法。
2023年7月，孩子收到通知书，赵灿春第一时间就把喜讯分享给了戴艳辉。
如今，赵灿青带完了两届“海航班”，正好有100名学生圆梦蓝天。采访当天，她正带着第三届“海航班”前往军校参加夏令营。下一个夏天，她又将带着新一批孩子圆梦蓝天。
展翅翱翔
艺术生跨行飞行员，90后姑娘“冲上云霄”
及肩的卷发绑成马尾辫，戴上制服两侧三道杠的肩章，出门前再检查一遍飞行箱，装好手电筒、签字笔及存有电子飞行手册与各类“云执照”的平板，这是湖南航空飞行员杨琳琳每次飞行前的必备流程，也是她飞行多年带来的“肌肉记忆”。
12年前，杨琳琳大学毕业，读艺术设计专业的她没有像其他同学一样，挤破脑袋去各大设计公司，而是走进了航空公司的招飞现场。“我喜欢挑战，也向往蓝天。”于她而言，女飞行员是一个很酷的职业。“冲上云霄并非男性的专利，飞机驾驶舱门也同样向女性敞开。”
后来，杨琳琳顺利从众多面试者中脱颖而出，进入了航校开始为期2年的学习。与她同期的学员中，算上她也只有两名女生，但她们的培养方式与男飞行学员无异。第一年学习理论，第二年实操训练。训练课程含空气动力学、气象学、通信系统、起落航线单飞、仪表、夜航等，连英语也得重新学。“在专业的陆空通话中，很多单词的意思都和日常用语完全不同。”
大大小小的考核经历了无数次，她们才能从“象牙塔”进入驾驶舱。2016年，杨琳琳进入湖南航空，正式成为一名飞行员。
杨琳琳在驾驶舱工作。
“我记得每一次进驾驶舱的感受。”第一次上飞机，是在宁夏中卫市的基地，杨琳琳跟着师傅和师兄，坐在后排的观察员座椅，虽然只飞了几百米高，但黄河、沙漠、城市、乡村，地面上所有景色一览无余。“比起学习操作，更多的是兴奋。”
而当真正坐上副驾驶的位置，拥有了触摸侧杆的权利，杨琳琳的情绪便从兴奋转为谨慎。“上机前，我在1:1复刻的模拟机上，飞了30多个小时。”杨琳琳所驾驶的空客A320系列飞机是典型的电传操纵系统客机，显示组件全都处在飞行员不受遮挡的视野范围，但上了飞机，密密麻麻的按键摆在杨琳琳面前，仍然让她每一步的操作都慎之又慎。“上了驾驶舱，最重要的就是飞行安全。”
担任副驾驶的8年间，窗里窗外，起起落落，杨琳琳见证了个人飞跃式的成长。
根据民航局的规定，成为121航司湖南航空的空客A320系列机型的机长，副驾驶需具有至少2700个经历小时和400个起落。杨琳琳将此条款背得滚瓜烂熟，正如其他副驾驶一样，她也想为肩章多添一道杠，“机长的责任更重，但我仍想挑战，飞向更远的高空”。
飞向高空不只是为了“酷”，更为了路途中千千万万的游子、乡愁和过客。飞行8年，杨琳琳只和父母过过一次年。更多时候，她在航班上、航站楼，看着到达目的地的旅客欢欢喜喜地下飞机，对着夜空中的漫天烟花和万家灯火想念着亲人。“其实也是温暖和幸福的，这就是我们这个职业除了‘酷’之外的意义。”
算上杨琳琳，她所在的湖南航空总共有7名女飞行员。而根据《中国民航驾驶员发展年度报告2023年版》中的数据，国内女飞行员的比例大致为1%。
“大家总是有一种刻板印象，飞行员对体力、运动能力或者力量等要求会比较高，女性更适合从事乘务员等工作。”杨琳琳说，但在标准民航飞机的设计里，对体能或力量上的要求，完全是在正常人的承受范围之内的。“也就是说性别从来不是限制条件，观念才是。”
技术和实力，始终是“冲上云霄”的唯一“加持”。从飞行观察员到副驾驶，杨琳琳用了不到半年。去年，她安全飞行711小时，共计飞行490215公里，约等于地球与月球距离的1.23倍。
传递梦想
公益妈妈和机长儿子，在乡村一起传递“飞行梦”
“妈，我想报考飞行员！”回忆起儿子刘捧泉的成长经历，每个节点邓红梅都历历在目，最自豪的那一刻定格在2023年5月19日——在中国南方航空湖南分公司的机长首聘仪式上，儿子与肩上的三道杠作别，接过聘书，念着誓词，实现了他从小到大的飞行梦。 在邓红梅的记忆里，受丈夫的影响，刘捧泉从小就对蓝天和飞机“情有独钟”。高三那年，南方航空在湖南招飞，正在岳阳县一中读书的刘捧泉立刻报名了。
邓红梅和儿子及家人在一起。
要拿到飞行这张“入场券”，并不容易。那一年，光是岳阳市报名招飞的学生就有3000多人，整个湖南省只有70个名额，经过笔试、心理测评、体能测试等层层筛选，一路过五关斩六将，茫茫候选人中，刘捧泉留到了最后。高考出分后不久，邓红梅一家就收到了中国民航飞行学院寄来的录取通知书。
欣喜后，就是长时间的分离。刘捧泉不常和母亲分享自己学习与训练的苦与累，但邓红梅知道，飞行员灿烂耀眼的光环背后，是常人难以想象的磨砺和淬炼。“飞行学院的四年，孩子经历了大大小小很多考试，如航线考试（ATPL）、ICAO4级英语考试等。后来他去加拿大学飞，原定一年四个月的学习时间，孩子用9个月就完成了，是多年来飞得最快的一个。”
对于飞行，邓红梅和丈夫并没有更深的理解，但他们明白飞行员这个职业背后是沉甸甸的责任，把每一个乘客安全地送达目的地，是飞行员的职责所在。“我们常叮嘱孩子，要严谨细致、专心致志。”刘捧泉曾告诉邓红梅，父母每回的叮嘱都让他对飞行心生敬畏，不敢有一丝马虎。
毕业后，刘捧泉进了南方航空，从飞行观察员到副驾驶，再到机长，他历时5年。不仅实现了自己的“飞行梦”，还把梦想的种子传递给了乡村孩子。“在去加拿大之前，他专门去了华容县的山区学校支教，给孩子们上课，讲自己的飞行故事。后来，孩子们的梦想都是当飞行员！”
2019年，刘捧泉发起了“青春作伴、以爱相邀”爱心资助活动，对岳阳市华容县东山镇三郎小学21名困境学生进行“一对一”帮扶，并一直资助孩子完成学业。
刘捧泉的公益之举深受母亲邓红梅影响。 2000年，邓红梅就开始做公益，与爱心人士一道资助过1000多名贫困学生。她作为岳阳楼区妇联挂职副主席、“岳花开讲”巾帼志愿者宣讲团讲师，还为无数家庭和孩子送去健康饮食课。
为了支持儿子和这些有飞行梦想的山区孩子们，邓红梅发动爱心人士为学校捐赠体育器材和飞机模型，“当飞机的尾翼盘旋，在天空划过一道道美丽的弧线时，一颗颗飞行的种子总会在少年的心里扎根”。
数据
湖南连续5年实现空军招飞全国第一
今年高考招生录取季，湖南招飞工作再次以卓越成绩领跑全国，以绝对优势直接送上了燃爆全国的“战绩”：空军、海军招飞人数创近年新高，实际录取248人特别是空军招飞录取人数，连续5年居全国第一，海军招飞录取人数首次居全国第一。
湖南航空的飞行员和乘务员在驾驶舱。
记者了解到，2024年全国报考空军招飞热情更加高涨，31个省（自治区、直辖市）均实现出飞，生源分布更趋均衡，其中，青少年航校毕业生高考成绩大幅提升，600分以上比例比去年提高7%，招收对象进一步向拔尖生源聚焦。
目前我省拥有3所青少年航空学校，其中空军青少年航空学校2所：长沙市周南中学、常德市第一中学；海军青少年航空学校1所：湘潭县第一中学。3所青少年航空学校每年出飞率均排名全国同类学校前列。
直至目前，周南中学累计为中国空军输送了221名空军飞行学员，总出飞率、平均出飞率均列全国16所青航校之首；常德市一中7年来为空军航空大学输送了170名学员，湘潭县一中向海军航空大学输送了100名海军飞行学员，出飞率居全国前列。
记者还了解到，《中国民航驾驶员发展年度报告（2023年版）》数据显示，2023年中国女性驾驶员数量为947人，比上一年度增加了10名。其中航线照女性驾驶员所占总比例为0.52%（2022年0.49%）、商照女性驾驶员所占总比例为1.55%（2022年为1.42%）、私照女性驾驶员所占总比例为1.96% （2022年为1.69%）。这一变化反映了社会对女性从事民航业的认知和支持度不断提升，同时也为民航业带来了更多的多样性和包容性。
编后>>
每个人都能追寻心中的蓝天
在浩瀚无垠的蓝天下，每一个仰望星空的灵魂都藏着对飞翔的无限向往。本期报道，我们讲述了几个关于勇气与梦想的故事，几个关于追梦人和梦想守护者的故事。
从最初的懵懂憧憬，到后来的刻苦训练，他们的每一步都凝聚着对飞行的热爱与执着。面对挑战，没有退缩；遭遇失败，选择坚持。当他们第一次驾驶飞机冲破云层，那一刻的震撼与激动，或许只有亲身经历的人才能深刻体会。那是一种超越自我的成就感，是对梦想实现的最好诠释。从此，他们与蓝天作伴，与星辰对话，每一次起飞与降落，都是对生命极限的探索与超越。
尽管长久以来，飞行领域似乎被默认为男性专属，但现实告诉我们，飞行不以性别为限定条件，女性的身份向来不是束缚，也从未因此受到“特殊照顾”。女飞行员在航空航天、武器操控、精密仪器使用和地形识别等方面，皆不输男性。
每个人都有权利和能力去追寻心中的蓝天。我们期待，每一位奔赴在星辰大海中的“TA”都能乘风破浪，不负芳华！
编辑：罗雅洁
二审：吴雯倩
三审：陈寒冰