今日女报/凤网记者 江昌法 实习生 陈琦辉
打工人的返岗专列来了——2月7日16时，载着984名湖南新化籍务工人员的K4534次列车驶离娄底车务段新化站，一路向东开往上海。这是今年春节后湖南开行的第二趟返岗务工卧铺专列，也是新化站连续6年开行返岗务工卧铺专列。
像新化一样，湖南各地的返岗直通车把一批批农村务工人员“点对点”送往全国各地的工作岗位，实现了“家门到车门、车门到厂门”的输送。截至2月7日，全省“春风行动”已引导482.9万名农村劳动力有序返岗就业，占节前返乡人数的72.5%；发出专车专列450余趟，输送打工人员安全有序返岗。
近日，今日女报/凤网记者采访了多对农民工夫妻、政府部门、用工企业，听听他们向着春天启程的温暖故事。
故事>>
坐过50多趟硬座的他，坐上了专列的免费卧铺
2月7日下午3点，娄底新化火车站前广场人山人海，数个检票口排着长队，石冲口镇大团村的谭竹兵、谢敏娥和数千名旅客一起，踏上了返程务工的旅程。
新化火车站的志愿者为返岗人员提行李。
火车站的广播不时响起，提醒着旅客们列车的到站与发车信息。志愿者们忙碌地穿梭在人群中，为需要帮助的旅客提供指引与协助。站台上，K4534列车缓缓停靠，车门开启的瞬间，谭竹兵和谢敏娥迫不及待地涌向车厢，寻找着属于自己的卧铺。
谭竹兵和谢敏娥是新化县石冲镇村民，他们原来是建档立卡贫困户，二十多年来夫妻俩在广东打工，家庭状况发生了不小的变化。外出务工是他们一家的主要收入来源，以前他们最大的烦恼是：“买不到票，打工出去一趟很困难，回来一趟也很困难。”
过去，谭竹兵要先从石冲镇坐车到新化火车站，排队买票还经常买不到，说好的返岗时间回不去，很闹心。2019年，新化开始运行返工专列，这给他带来了不少便利。
“刚听说免费专车觉得只怕不太靠谱，问了一下，他们说这是政府组织的，我们才相信。”谢敏娥说，专列优先照顾建档立卡户，而且他们不用为买票发愁。
这趟火车专列，共有983名跟谭竹兵一样的新化籍返乡农民工，“早一天返岗，就多赚一天钱!”今年52岁的谢敏娥和谭竹兵靠着勤劳的双手供出了两个大学生。“再努力几年，孩子们大学毕业找到工作后，生活压力就会小很多了。”谈到未来，谢敏娥眼里满是憧憬。
在这趟列车上，还有很多跟谢敏娥夫妻一样的打工夫妻，感受到政策带来的出行便利。“我已经连续3年乘坐这趟专列返岗了，从村里到厂里，很方便!”53岁的孟公镇红光村村民伍奎云和妻子刘桂莲，在上海务工已有10余年，“政府提供了全程的贴心服务，从镇上就安排了大巴统一把我们送到火车站，真的太暖心了。”
在这趟列车上，大部分都是农民工。他们的行李，以蛇皮袋、尼龙袋、床单为主。塑料桶也挺流行的，它们原先装的东西五花八门，油漆、堵漏液、涂料等，但现在它们都有相同的用途——既装杂物，又当凳子。
在列车上，谭竹兵还发现，同一个卧铺车厢都是同一个乡镇的老乡。一路上，大家一起聊孩子、聊工作机会，也聊生活上的趣事，漫长的旅途因熟悉的乡音变得轻松许多。
“困了，倒头就睡，再也不用站着出去打工了。”卧铺车厢的舒适体验，不禁让谭竹兵回忆起了多年前和妻子一起站着坐火车的经历——2017年回家过年，谭竹兵提前抢好了普通列车的票，却只有无座票。选择慢车而不是高铁还有一个原因，实惠。以东莞到新化为例，慢车硬座票139元，硬卧票238元(上铺)，高铁票480元。夜深了，在灯火通明的硬座车厢，睡觉成了个难题。谭竹兵跟妻子在过道相拥而睡。但只要有人来，夫妻俩就得站起来。
在工地里给人搬砖，从早上7点干到晚上12点，这样的日子谭竹兵过了20多年，差不多坐了50趟春运列车。
如今，在舒适的专列上，谭竹兵还发现，这条路上的风景也变了——从前都是土房子，现在有了高楼大厦，农民的房子也更讲究了，西式的罗马柱、徽派的青瓦，各式各样的。“今年好好打工，争取多赚点钱回家过年。”谭竹兵笑着说。
乘免费大巴返岗，政府连干粮都备好了
2月2日上午8时20分，清晨，春寒料峭。郴州永兴金都汽车站内早已人头攒动。迎着淅淅沥沥的小雨，80后打工夫妻彭利华和李良柱将行李搬上印有“返岗直通车”标识的大巴。这是夫妻俩在异乡打拼12年来，头一回坐上政府包车的“暖心大巴”。
务工人员正在登上永兴的返岗大巴。
车厢里，48名务工人员手捧统一派发的礼包——泡面、面包、牛奶、矿泉水还有八宝粥，车里被行李塞得满满当当。
“郴州到福州799公里，没有直达火车，以前只能辗转两趟火车或挤大巴15小时，而且汽车票特别难买，经常抢票软件一打开，票全部显示售空。”41岁的彭利华摩挲着充满关怀的礼包，看着窗外喜庆的欢送仪式，笑得合不拢嘴，“现在政府包车不说，连干粮都备好了。”
车轮滚滚，近800公里，彭利华夫妻俩早已熟谙春运的艰辛。往年春节，两人辗转大巴要花720元路费，私家车更是单程就需要1000元，“贵不是最主要的，更重要的是空间特别挤，全程只有一个司机，我坐后排都捏一把汗。”如今，政府包车全免，车上配双司机轮换，座椅还更宽敞，一趟就省下了800元车费。“像坐进自家客厅，和熟人唠唠嗑就到了。”彭利华笑着说，这张免费车票，在第一次乘坐返岗直通车的她心中留下了暖心“印记”。
坐在舒适的大巴里，彭利华夫妻俩不禁回忆起多年打工的历程。
2013年，彭利华搭乘了从永兴到福建福州的大巴，开启了此后在福建省内持续12年的打工生活。这些年，他的回家路交织着中国的发展建设脉络，也经历了个体人生路的起起伏伏。
“最开始到福州，什么技术都没有，只能拿2000元一个月。”彭利华从最简单的普通家政工作干起。慢慢地，随着家政行业的飞速发展，她抓住了技能锻炼学习的机会，逐渐成长为专业的家政人。“丈夫干水电安装，挂职在我所在的公司，闲时接点零活补贴家用。”孩子从小在福州长大，福州也成了彭利华的第二故乡，“虽然没有买房，但一家人能天天在一起，就是最大的幸福。”
这趟由政府全程护航的旅程，每个细节都透着温度：工作人员挨个核对名单，确保不落下一人。每停服务区必点名，对容易晕车的乘客也有完备的应对措施。
夜幕降临，大巴驶入灯火通明的福州汽车站。彭利华裹紧棉衣，提起行李，跨下车，呵出的白气在夜色里散开：“辛苦赚的血汗钱，能省一笔是一笔。政府这份关照，暖到我们心窝里了!”
“回家后，工作人员还组织大家报平安，真的有一种家的温暖。”彭利华说。
举措>>
娄底新化：连续6年“点对点”输送返岗务工人员2.6万
娄底市新化县是一个拥有152万人口的劳务输出大县，常年外出务工人员达43万人，主要分布在珠三角、长三角、京津冀等地区，年务工收入超200亿元。
新化县人力资源和社会保障局就业中心党支部副书记罗继军告诉记者，2020年以来，为切实解决外出务工人员在春运期间购买车票难的问题，新化县连续6年开展“点对点”务工人员专列输送工作，每年至少开通3列以上的专列，这一做法获得了全县广大群众的高度点赞，也连续6年被央视新闻宣传推介。
“我们依托基层劳动保障平台，发挥‘大数据+铁脚板’‘三长制’等优势，组织乡镇(街道)和村(社区)工作人员深入农村，对有就业创业意愿的农村劳动者进行摸底调查，建立劳动力资源信息库。”罗继军告诉记者，他们还成立了农民工返岗服务工作专班，针对用工需求比较集中的输入地和重点企业，采取长途客运专车、火车专列等方式，按照“一车一方案”的原则，开展劳务协作点对点的输送服务工作，免费运送农民工“由家到厂”。
为确保务工人员有序进站乘车，新化站积极优化客运组织，精心开辟检票、安检、候车、进站4个专用通道，在进站口、候车室、站台上组织20余名党团员职工、15名青年志愿者提供进站指引、行李搬运等服务，热情护送他们进站登车。
“新化站后续还将开行往深圳方向1趟务工专列，安全护送务工人员返岗。”新化站站长阳斌介绍。据了解，自2月3日起，广铁集团还在各地火车站开行往上海、广州、深圳等方向的务工专列，保障节后重点产业、重点项目复工复产。
记者也了解到，今年的“春风行动”新化县将发出3趟专列和21台大巴，帮助4000余名外出务工人员返岗复工。近6年来，新化县已“点对点”输送返岗务工人员共计2.6万余人，成为新化就业服务工作的一张名片。
郴州永兴：加强郴福两地劳务协作，实现一站式输送
湖南郴州永兴县与福建福州市之间没有直达高铁，从永兴县到郴州高铁站需1小时，前往福州还得在上饶、深圳等地转乘高铁，路线为几字形或倒几字形，路途曲折。考虑到这些情况，永兴县人社部门联合福州市人社部门，特意在正月初五、初七、初九安排12辆“点对点”返岗专车，预计接送近600名务工人员返回福州，实现了“从家门到车门、从车门到厂门”一站式输送。
今年返岗专车的开通，得益于两地人社部门以劳务品牌为牵引开展的劳务协作。郴州市依托特色劳务品牌“福城银嫂家政”，在福州市设立就业基地、零工驿站和农民工党群服务中心。通过技能培训和劳务输出，如今在福州的郴州籍家政从业人员已达3.2万余人。
“这次返岗专车活动，为在福州的务工人员提供了便利，也促进了永兴县劳动力有序流动，进一步深化了郴州永兴与福州的劳务协作，实现了两地就业用工的互利共赢。以后，我们还会将这种劳务包车服务推广到深圳、广州等地。”永兴县人社局党组书记、局长雷辉菊表示。
2024年，郴州市和福州市人社部门建立劳务协作战略合作关系，相互发布就业岗位1.1万个。两地充分发挥资源优势，紧密合作，通过市县联动、精心安排，组织开展“点对点”劳务输出和集中返岗活动，缓解务工人员的返岗交通压力，让他们返乡安心、返岗舒心。
怀化：多地推出“返岗直通车”
在怀化，各地“春风行动”搭起就业“连心桥”，免费“点对点”专车让返岗更顺畅。截至2月7日，全市农村劳动力春节返乡75.97万人，已经顺利返岗就业51.77万人。
2月3日、5日，溆浦县开启了“春风送岗 就业护航”2025暖心行动，以点对点务工人员专车服务，送60余名农民工乘坐专车前往广东返岗就业。
洪江市等地近期也持续开通多趟免费务工大巴等，帮助输送当地群众外出务工。
邵阳城步：今年专列运送2000余人
在邵阳城步，2月2日至7日，城步苗族自治县开通广东、上海、浙江、长沙等城市的返岗直通车，免费输送脱贫劳动力和就业重点群体等返岗务工。
“我们调配了50名志愿者，为返程务工人员提供搬运行李、引导乘车等服务，还为旅客送上免费矿泉水、方便面、面包等食品。”据悉，今年春节前后，城步苗族自治县开行返乡返岗免费直通车50余趟次，运送返乡和外出务工人员2000余人。
截至2025年，城步已连续6年在春节期间开展免费直通车活动，累计免费接送在外务工人员7346人次。
衡阳常宁：专车专人，保障安全
2月4日，在广州巴士集团精心组织下，佛山天朋公司的员工们坐上了“点对点”包车，从衡阳常宁顺利返回佛山。 为了保障此次返岗接送任务的顺利开展，巴士集团提前部署，调配了一辆性能良好的车辆，并对车辆进行了全面细致的营运前安全检查;安排了2名驾驶技术精湛、经验丰富的车长参与服务，并对其开展全面的安全培训。 广铁集团：节后开行多趟务工专列
除了各地政府的举措，为保障务工人员平安顺利返岗，自2019年以来，广铁集团优化运力组织，安排湖南地区各火车站加强与属地政府人社部门沟通联系，提前了解企业集中用工和务工人员集中外出就业需求，在每年节后开行多趟驶往广州、深圳、上海的“点对点”务工专列。
为了让务工人员乘车更便捷，广铁集团在专列申请、购票、进站服务等方面开辟绿色通道，由客运部门统一录入乘车人信息，只需凭团体证即可进站。
声音>>
连续五年实现开门红，
不再为员工买票发愁
2月5日16:40，沪湘劳务协作专列在新化站稳稳停靠，卿玉红带领着公司9名新化籍员工有序登车，这是上海益权图文设计有限公司的员工连续第五年搭乘返岗直通车。作为公司创始人，卿玉红坦言：“这趟车开出的不仅是返岗路，更是小微企业的生命线。”
“以前，我们最担心的就是买票难，而且每年光为员工买来回火车票，就要花去6000多元，是一笔不小的开支。”卿玉红告诉记者，2021年春节，一次偶然的机会，自己得知县里有免费列车可以直达广东，兴奋地两个晚上睡不着觉，“有了这趟专列，不仅节省了很大一笔开支，而且确保了年后按时复工，连续五年赢得了当年的‘开门红’。”
“有专列接送后，员工不必返乡焦虑，我们也避免了节后的用工焦虑。”卿玉红说，“返岗直通车”对于他们而言，是稳定生产的“及时雨”，“员工按时到岗，保障了生产计划顺利推进，维护了企业信誉，助力企业在市场竞争中占据主动。”
编后>>
返岗专列，运送稳稳的幸福
新年的钟声还未走远，一趟趟返岗专列已如游龙般穿梭在神州大地。车站内，拖着大袋小袋的行囊，挥别送行的家人，务工者眼中盛满期待，预备开展新一年的奋斗。
城步苗乡开通47趟脱贫劳动力专车，娄底“点对点”专列载着2200余人奔赴珠三角……这些持之以恒的举措，让务工群体感受到“此心安处是吾乡”的归属感。正如务工者马林辉所言：“政府包车送的不只是人，更是稳稳的幸福”。
返岗直通车，是尽显人间温度的“民生专列”。春节过后，正是返乡过年群众的集中返岗高峰，不少农村地方，更是因为返岗的人数多，导致一票难求。农村群众如果不能及时返岗，既可能影响其工资收入，也可能导致岗位被挤占。政府和交通部门为返岗就业群众量身定制“务工专列”，让外出打工的村民，从家门口便捷地抵达打工就业的地方，这对他们端稳端牢就业的饭碗，其重要性不言而喻。
点对点的专列专车，一头是解决务工人员的困难，一头是聚焦企业的需求。企业的正常运转离不开充足的劳动力。节后及时召回员工，是企业迅速恢复生产的关键。返岗专列能够帮助企业解决用工的燃眉之急，让企业能够按时开工，有序推进生产计划。这不仅保障了企业的经济效益，也为地方经济的稳定增长注入了动力。专列的开行，如同一场多方共赢的协奏曲，奏响了务工人员、地方经济、企业发展和谐共进的华丽乐章。
这趟开往春天的列车，承载着对美好生活的向往，更承载着区域协调发展的时代命题。在返程之路上，有温度的专列与务工者共同“奔跑”，用心用情链接起山村与城市，如同一股股暖流，让“流动的中国”更温暖、更幸福。
编辑：罗雅洁
二审：唐天喜
三审：邓魏