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腾飞的城陵矶:做活湖南“水”文章

出处:今日女报/凤网 2018-01-02 13:38:11 0人参与
从“不起眼”的小港口跻身全国前三,从“洞庭梦”升华为“海洋梦”……经历“港口大会战”的冲刺,2017年的城陵矶又有怎样的成绩?新年伊始,今日女报/凤网记者特别带您走进城陵矶新港区,来看看这里的新变化、新蓝图!……

编者按:

时光飞逝,新的一年已翩然而至。

2018年,是全面贯彻中共十九大精神的开局之年;2018年,我们也将迎来改革开放40周年。这是注定不凡的一年,习近平总书记在新年贺词中更是深情嘱托:“幸福都是奋斗出来的。”

关于改革,关于发展,关于中国梦……这些关键词,不仅是习近平总书记的人民情怀,对于岳阳市城陵矶新港区的人们而言,同样是念兹在兹的不变初心。作为承载湖湘“海洋梦”的地方,从2017到2018,时间见证的是城陵矶的不变坚守,更是接续奋斗的永恒航标。今天,就让我们把镜头对准这个生机勃勃的港口,在清晨飒爽的风中,在夜晚沉醉的水边,来讲述一段关于奋斗与梦想的故事。

辞旧迎新时,大家都期望有一个好收成,也盼望有一个好开局。而说起好的开局,我们不得不提到一个名字——岳阳城陵矶。近日,湖南出入境检验检疫局发布的一条消息,让我们重新认识了这个承载湖南“海洋梦”的地方。消息称,目前湖南累计进口冻肉7350.3吨,包括二十余个品种,来自13个国家。其中,作为省内唯一运营进口肉类指定口岸,城陵矶集装箱吞吐量较上年增长43.8%,其中肉类进口总量两年翻两番,仅次于张家港、南京,位居全国第三。

城陵矶新港区

岳阳市委副书记、城陵矶新港区工委第一书记李爱武深入城陵矶港滚装码头和城陵矶国际集装箱码头等地,调研港口建设工作并召开座谈会,为2018年港口大会战谋篇布局

文:今日女报/凤网记者 李诗韵 罗雅洁

从“不起眼”的小港口跻身全国前三,从“洞庭梦”升华为“海洋梦”……经历“港口大会战”的冲刺,2017年的城陵矶又有怎样的成绩?新年伊始,今日女报/凤网记者特别带您走进城陵矶新港区,来看看这里的新变化、新蓝图!

城陵矶新港区

关键词:运输

水水中转,长岳合作

为湖南打造“水陆空立体交通网络” 

屋外,丝绒一般深蓝天幕的东边似被揭开了一条缝,朦胧的霞光眼看着将要透过来——又是一个好晴天。清晨的城陵矶港,也如往常一样苏醒、舒展、繁忙。

工人们匆匆吃了早饭,便开始了一天的忙碌。“以前我们是货等人,现在是人等货。”在湖南城陵矶新港区工委书记黄俊钧眼里,2017年的新港区发生了翻天覆地的变化——集装流程规范了,水运成本降低了,考核制度严谨了……总之,在短短一年时间里,城陵矶港完成了“提速”、“降费”、“增效”的蝶变。

而之所以有这么大的变化,在黄俊钧看来,这与之前的“港口大会战”分不开。2017年2月,岳阳打响“四大会战”,市委、市政府成立“四大会战”指挥部,其中,市委副书记李爱武兼任“港口大会战”指挥长,为港区发展谋篇布局、下棋落子。

“一定要快速提高服务效率!”李爱武第一次到码头了解工作时便提出了这个要求。接着,港口管理、码头作业进行了一系列变革,由此引发了“量质齐飞”的大跨越。

以往,长沙和岳阳两港各司其职,共享湘江航道,是竞争关系;如今,城陵矶“牵手”长沙港区,新开通“岳阳-长沙”穿梭巴士天天班,“对手”变成了“朋友”——这不仅大大降低了水运成本,还增加了集装箱数量。

以往,码头工作难于规范,船舶、集卡车、人员都无法监控;如今,在引进了信息化管理系统后,前方作业、后方操控的模式大大规范了工作流程,日作业量从以前的1000标箱提高到现在的2000标箱。

另外,城陵矶港至韩国、日本等国家和中国台湾等地区航线,以及“21世纪海上丝绸之路”岳阳至东盟、岳阳至澳大利亚接力航线也相继成功运营。

为了更好地打造“水陆空立体交通网络”,城陵矶还先后投入资金120亿元,完成了“三纵三横”90公里骨干路网新建工程以及新港区“三年搭骨架”的目标任务。黄俊钧说,“15分钟快速疏港体系”的建成,使城陵矶港口与随岳高速公路顺畅互通,实现了与岳阳主城区的无缝对接,并与云溪城区融为一体,还成功获批国家级产城融合示范区。

如今,城陵矶通过长江黄金水道实现了“北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海”的开放格局,具备了较强的产业承载力、要素集聚力和经济辐射力,从“洞庭时代”迈向了“江湖时代”。

“城陵矶港不再是‘河港’,而是真正实现了‘海港梦’。”黄俊钧说。

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