城陵矶产业新区 湖南海洋梦开启的地方之使命篇(下)

2013-04-23 阅读数 254668

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上洋关的美丽与哀愁

1900年,20世纪的大幕拉开了。蔚蓝壮阔的大海,成了中国人挥之不去的浓黑梦魇,甲午海战之后,中国在海洋文明中的最后一点骄傲,随着北洋水师的惨败坠落深海。

这一年,在海洋竞争中丰满了羽翼的世界大国齐聚东方,进行了一次很不光彩的集体亮相。由英国、法国、德国、美国、日本、俄国等国家组成的八国联军,侵入了古老中国的首都——北京。这一趟干的坏事,放到今天连他们自己都不好意思再提。清廷在此辱中颜面尽失。

也是这一年,大国们在法国巴黎的世界博览会上也有一次集体亮相,来自世界各地的数千万人参观了大国们展示的工业实力和创造发明。

还是这一年,城陵矶海关的三座办公楼破土动工。如今,这三座“洋关”已经只剩下其中一座“上洋关”,静静伫立在城陵矶老港码头后的高地上。

虽然是自主开关,但因清政府财政崩溃,每每以海关作为抵押,连岳阳关也未能幸免,担任海关总税务司和关内各种要职的都是洋人,给洋人修建的三座办公楼,也是一派西式风格,岳阳百姓称其为“洋关”。与所有殖民主义特色的建筑一样,洋关修筑得气派、华丽、漂亮,显示着洋人在中国的优越与傲慢。 

从筹备到选址再到行政设置,洋关建设的所有环节都是由英国人把持的。可以说,岳阳关口是有自开之名而无自开之实。洋关一开,外商纷纷来岳阳开设公司,帝国主义经济势力蜂拥进入,湖南很快成为外商货品倾销地和原料来源地。但城陵矶乃至岳阳的地理优势和商贸地位,却由此达到了一个新的巅峰。

 

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从黄金口岸到经济风向标。

1927年,岳阳县总工会领导城陵矶海关工人和全镇市民,在农民协会的配合下,一举收回了岳阳关。城陵矶的最后一任洋人长官,海关总税务司阿克乐(德国人)老老实实写下一份移交书,交出了海关印章,然后扶着精致的木质楼梯扶手,在革命者的注视下,连头都不敢回地走出了这个本就不属于他的地方。

那枚印章从此再也没有脱离过中国人的掌心。 

解放以前的城陵矶港吃着“天然良港”的老本,始终没有一个像样的码头,货船到港从来无法靠岸,因为所有的船都是横七竖八以各种姿势挤进来的,岸上的人要划着小船进入洞庭湖,然后靠到大船旁边,搭上跳板,再把船上的货物搬上小船,一趟又一趟地送到岸上去。

新中国成立后,城陵矶港迎来新生。1956年,港口建起了第一座正规化的码头,随着仓储、转运功能的陆续配套,机械化程度的快速提高,城陵矶港一跃而成长江中游干支联系、水陆中转的重要港口。70年代初,长岭炼化、巴陵石化、华能电力等大型企业,依托着这条生命线迅速崛起;湖南全省的粮食、木材、药材等通过这里外运;供给华南地区的生产、生活物资,比如当时湖南人吃的盐,也全部都是从这里运进来的。

人们说,这是一座“黄金口岸” 

1980年,国务院批准城陵矶港为长江七大对外开放港口之一。相比1898年那次被迫对外开放、却落入外敌掌控之中的开埠通商,这是一次真正意义上的、有尊严的对外开放。上世纪90年代初期,60万吨外贸码头开始担负起了湖南外贸枢纽的使命。不断进入的企业,将港口周边的地域围得“水泄不通”。城陵矶港一度成为经济发展的风向标,人们说,“湖南经济好不好,就看城陵矶港忙不忙。”

 

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起航,湖南人的海洋梦

1997年5月31日,洞庭湖的水,依然浩浩汤汤,横无际涯,看上去仿佛海一样壮阔。湖水拍打着城陵矶港的驳岸,浪花越来越大,水声哗哗作响。

一艘船出现在水天相接的地方。当它近到眼前时,岸上的人们纷纷向码头跑去。这是城陵矶港在新中国成立后迎来的第一艘外国货船,洪都拉斯号,它从遥远的海上来,它的出现,拉近了湖南与世界的距离。

进入新世纪,更多的货船涌入城陵矶港。2003年,港口吞吐量是130万吨,2004年,吞吐量达到200万吨,船舶在此排着队出去,排着队进来。

在热闹繁忙之中,夹杂着港口的隐忧——岸线、陆域的不足,已经成为湖南外贸运输的瓶颈。 

虽然拥有大江、大湖、大港,虽然魏源在一百多年前就已发出向海洋进发的呼喊,但湖南人却未曾真正利用好这条通江达海的黄金水道。相比重庆、湖北、江苏、上海等长江流域的发达省市,湖南一直没有一个能容纳5000吨甚至万吨巨轮的码头,没有依托于此的长江经济带,白白辜负了这天赐的深水良港。 

2007年,由时任湖南省委书记张春贤牵线,中交投资有限公司、湖南泰格林纸集团、岳阳市路桥总公司组成股份公司,开始建设城陵矶新港。到2009年6月,新港一期工程建成开港。3个5000吨级的专用泊位和一个散货泊位迎送着来自世界各地的船舶,除长江流域的航线外还开通了岳阳至香港、台湾、日本、韩国等地区和国家的航线,实现了江海联运。 

港为城用,城以港兴。自2009年开始,一个以物流仓储、加工贸易、现代装备制造、新型建材及精细加工为主导产业的城陵矶临港产业新区,就在港口周边生长起来,2010年1月21日,城陵矶临港产业新区党工委、管委会正式成立,岳阳市委、市政府加快产业新区建设和发展的战略部署全面启动了!海关、检疫、公安、边防、科技创新等一系列服务机构配套进驻,一大批投资过亿的现代工业和物流储运企业相继落户。显然,新区为岳阳经济发展提供了新的增长极,更为湖南长株潭两型社会实验区提供强大配套。

浩瀚洞庭在城陵矶汇入滚滚长江水,奔向那宽阔的海洋。几千年前,湖南人从这里离岸登船,混沌中全然不知海洋是什么模样;几百年前,这个地处内陆的港口遭到海洋文明的大举进犯,在阵痛中谋求发展的道路;今天,因为城陵矶临港产业新区的出现,湖南人关于财富与文明的梦想,通过大港与大海的沟通互联,真真切切地照进了现实。

让梦想,从这里起航!

(本文感谢城陵矶临港产业新区、中国海洋学会、岳阳城陵矶新港有限公司、岳阳籍作家李望生的大力支持)

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