识女图丨“匹妇救国”:民国女飞行员的壮举

2018-04-03 阅读数 483058

女飞行员 民国 陈晓丹专栏

中国第一位空军女飞行员朱慕飞

文/陈晓丹

1903年12月17日,当莱特兄弟驾驶他们的飞机“飞行者1号”成功试飞,标志着人类终于能像鸟儿一样飞上云端,探索更遥远的未知,享受无拘束的自由。勇敢的男人率先尝试脱离大地的奇妙感觉,速度、激情与力量,全在腾空而起的一瞬间。

飞行的魅力也吸引着众多女性,虽然她们体能不及男性,但其精神意志毫不逊色。从1915年第一个飞上蓝天的卢佐治夫人开始,103年来已有一千多名中国女飞行员载入史册,而这其中,民国女飞行员是第一批“飞天”者,她们不仅开辟了历史,更在苦难深重的大时代将个体命运与国家兴亡紧密相联,上演出“匹妇救国”的热血大片。

民国时期约有30名女飞行员,她们中有大学生、电影明星、军人,也有外交官、领事、名门闺秀、爱国华侨,为拯救山河破碎的祖国,她们放下既定的人生轨迹和舒适的生活,投入“航空救国”的战斗。

朱慕飞是“中国第一位空军女飞行员”,她出身名门,其父朱卓文是中国航空界的先驱,也是孙中山的同乡兼追随者。1920年朱卓文履任广东军政府航空局长,1922年民国政府在广州创立航空学校,朱卓文兼校长,女儿朱慕飞是首届学员中唯一的女性。

换成现在的话,朱慕飞是标准的名媛、“富二代”,她穿着时髦,长得漂亮,因为家庭关系时常出入孙宅,深受宋庆龄喜爱。这位名媛选择冒险飞行,其实是深受“国母”宋庆龄的影响。孙中山与宋庆龄常到飞行基地视察,孙中山题写“航空救国”鼓励国民,宋庆龄则置生死于度外,毅然登舱第一架国产军用飞机的试飞。在她的激励下,民国妇女前赴后继加入“航空救国”阵线。

入学不久,朱慕飞就学会了独立驾机、特技飞行和修理飞机,被编入航空局空军飞行员。1922年6月,她随父讨伐叛变的粤系军阀陈炯明,常驾机参与侦察和轰炸任务,成为赫赫有名的“女飞将军”。1923年,滇军军阀攻打香山县城,朱慕飞双枪齐发,保护父亲撤离,民间传诵她“常佩带左轮,在涌边对着水松树头瞄准射击,每枪必中”。不过世事难料,一年后她的飞机失控坠入大海,她虽被渔民救起,但还是留下病根。1925年,朱卓文因涉嫌“廖仲恺被刺杀案”而遭通缉,朱慕飞内心忧郁患上肺病,飞行之路中断。1932年,她病逝于香港,终年35岁。

民国女飞行员之间曾流行催人泪下的“匹妇救国”论,提出此论的是著名女飞行家张瑞芬,17岁时她写道:“鉴于祖国多事之秋,航空救国是唯一目标,将来得机会,将返回祖国,效力疆场,以尽‘匹妇救国’之责。”1931年,27岁的她考入美国林肯航空学校学习飞行,之后11年创造了众多“中国女子第一”:“第一个取得美国国际飞行执照”“第一个飞行特技”“第一个在国际飞行比赛中获奖”“第一个驾机访美、募集资金宣传抗日”……她在美国为国内培养飞行员,被抗日名将蔡廷锴将军称为“女界之光”。

而电影明星李霞卿则创造了最成功的跨界。她16岁走红影坛,与胡蝶、阮玲玉等人并称“星级七姐妹”。然而1933年,她突然退出电影圈,考进日内瓦科因特林飞行学校。学成归国后,她通过高超的飞行表演募集抗战资金,1938年环美募捐飞行,身影遍及42个州,和她同行的是另一位美女飞行员颜雅清。

颜雅清家世优越,父亲颜福庆是上海医科大学创始人,伯父颜惠庆是著名的外交家,她从小立志成为外交官。然而战争改变了很多热血青年的志向,她放弃体面的外交官职位,决定“航空救国”。她考上美国沙非尔飞行学校时已经32岁,还是两个孩子的母亲。毕业不久,颜雅清与李霞卿一道环美募捐飞行,意外受重伤,面对外国记者刁钻的提问,她说:“为了中国人民的解放,我愿意慷慨赴死。”这一言论起到意外的宣传效果,美国人以更坚决的态度支持中国抗战事业。

战争是人类的灾难,也是爱国者的试金石。“美国空军第一位华人女飞行员”李月英1944年驾机着陆时遇难;“中国空军第一位女飞行军官”郑汉英,1941年到1943年不间断地飞行、演说,为抗战募集到12.5万美金,最后积劳成疾,28岁英年早逝。

飞行是勇敢者的游戏,也是爱国者的舞台。从狭义的角度说,它是人类拥有飞行器后获得的超级能量;从广义的角度说,它是人们摆脱桎梏、放飞自我的一种伟力,梦想、自由、解放借助它变为现实。呐喊“匹妇救国”的民国女飞行家们,知书达礼而胸怀大义,无论身份、门第和阶级,都恪守相同的正义感和良知。她们为后世女性树立了一杆标尺:信念多强大,你的创造力就有多强大;精神飞得多远,你的价值半径就有多远。

  女飞行员 民国 陈晓丹专栏 识女图 今日女报/凤网

相关推荐