编者按：
1974年至1984年，在新疆维吾尔自治区南部，中国人民解放军铁道兵用鲜血和生命铸就了一条长476.54公里的南疆铁路。为此，铁道兵部队共牺牲官兵268人。但因客观条件的限制，他们大多被战友匆匆安葬在铁路沿线。
直到前几年，在铁道老兵的建议下，新疆巴音郭楞蒙族自治州和静县人民政府拨款1250万元，修建起铁道兵烈士陵园，把分散的12处零散烈士墓迁移至陵园，并开启了“为铁道兵烈士寻亲”的征程。
上一期，我们的记者前往郴州市宜章县和桂阳县，帮助南疆铁道兵陈洪兴和刘大寿找到家人，并通过全媒体发稿，号召全国网友加入寻亲的队伍。今天，记者再次出发，前往益阳市和郴州市安仁县，为牺牲在南疆铁路的战士龚冬保和宋安勇寻找家人……
烈士宋安勇战友的回忆——
在悬崖峭壁礼让会车，他落入河流
文：今日女报/凤网记者 罗雅洁
“那天我和他说好了，结束任务的晚上就来一场篮球赛，但没想到这场篮球赛再也打不了了。”9月2日，回忆起昔日的老乡和战友宋安勇，已经退休且定居长沙的李健感慨良多。
李健和宋安勇都是郴州市安仁县人，也是高中同学。高考时，他们皆以几分之差没能上大学。于是，恰逢1978年征兵时，俩人便相约从军，一起加入了新疆89133部队。
“我们都觉得当兵可以报效国家，是个实现理想的好机会。”李健回忆，为了纪念这个重要的决定，他们又约上了班上关系要好的同学方伟，决定在入伍前“拜个把子”，还特意去照相馆拍下了一张合影。
三人结义后，方伟也决定一起从军。由于年纪稍长，又是个讲义气的热心肠，宋安勇便成了三人的大哥
入伍后，李健和宋安勇被分到了同一个连队，成了一名实习司机，负责运送油料，“我们负责把车开到乌鲁木齐取油料，之后再分发到各个连队。”
汽车连距乌鲁木齐有240余公里，还要翻越一座雪山，路非常不好走，“来回需要十几个小时，每一趟都是冒着生命危险”。
然而，意外总是让人猝不及防。入伍没几个月，1978年的一天，宋安勇在开车运送油料的途中，经过悬崖峭壁中的会车时，避闪不及，车子侧翻后落入湍急的河流中。与他同在驾驶室的战友打破前挡风玻璃逃了出来，他却因被方向盘卡住而牺牲了。
“我们当时都还是实习阶段，每趟车有两个人，老司机带着新司机。”李健回忆，自己曾因为比宋安勇早一步拿到驾驶证，让他特别羡慕，“他最后跟我说的一句话就是：‘放心吧，我也肯定能拿到驾照’！”
而方伟得知宋安勇牺牲的消息时，已是两周后。宋安勇的父母和大哥来到部队，因为老乡和拜把兄弟的双重身份，部队领导特意安排了方伟负责接待事宜。
“老人家虽然伤心，但还坚持要把儿子生前走过的路、看过的风景都走一遍、看一遍，所以我还陪着他们去了一趟乌鲁木齐。”方位说，但如今，宋安勇的父母和哥哥都已离世。
方伟说，或许宋安勇这辈子还有个遗憾。
“大哥当时有个关系挺好的女同学，去新疆当兵后，两人还一直在通信。每次收到女孩寄来的信时，他都特别高兴，还要拉着我们分享他和女孩相处的点滴。”方伟感叹，“如果没有那一场车祸，可能他也能娶到心爱的姑娘，幸福下去”！