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过度保养 你越精细车越“废”

出处:今日女报/凤网 2018-06-22 17:19:16 0人参与
“严格按4S店要求做保养,保养后汽车却出了问题,这责任是不是该4S店负责?”6月15日,今日女报/凤网记者接到了读者张依婷的咨询电话。……

车友 保养 汽车

图片来源:全景网

“严格按4S店要求做保养,保养后汽车却出了问题,这责任是不是该4S店负责?”6月15日,今日女报/凤网记者接到了读者张依婷的咨询电话。

都说“买车容易养车难”,如今,很多车主因为对汽车特别关爱,恨不得两天一洗车,三天一保养,似乎只有保养的项目都是用最好最贵的,才对得起自己的爱车。这样费心的保养到底对汽车是好是坏?今日女报/凤网记者找到汽车专家,才知道保养过度,也会使汽车废得更快。

市民反应

新车在4S店做“呵护保养”后却故障频出

“新车才开了一年多,严格按照4S店要求做保养,但保养后就出现了故障。”6月17日,家住长沙市望城区润和·紫郡小区的张依婷向今日女报/凤网记者说起了她的遭遇。

去年3月14日,张依婷在湖南兰天大众4S店以14.86万元购买了一辆白色的大众凌渡2017款230TSIDSG风尚版汽车。

张依婷很爱惜车,每次都严格按湖南兰天大众4S店工作人员的要求去做保养,但今年2月,她做完汽车保养后,汽车却发生了一系列故障。

张依婷说,这次汽车做全车检测时,工作人员向她推荐了不少付费项目。对方说,“我的车正在磨合期,发动机内产生的机械碎屑较多,建议车辆做油路清洗,并付费使用发动机内部高效清洗剂和发动机高效保护剂”。于是,除去基本保养费用360元外,张依婷额外支付了970元钱专门为发动机做“贴心呵护”。

保养后第5天,张依婷开车时汽车仪表盘上的发动机警示灯和“EPC”灯却同时亮了。她随即打电话给4S店咨询。“店员说‘只要发动机没有异响,没有冒烟就没问题,等过完年,去4S店再查原因’。”而过后几天,汽车警示灯又莫名其妙地熄了。

警示灯一会亮一会灭,汽车却没有任何异样异响,张依婷以为是仪表盘的显示电路出了问题,所以年后她并没有将汽车送往4S店检修。

今年5月12日,发动机警示灯和“EPC”灯再次亮起,更糟糕的是,每次启动汽车轻踩刹车时,汽车会发出刺耳的金属摩擦声。张依婷赶忙将车送往4S店检修,结果却是“汽车的节气门因堵塞而造成轻微损坏”,至于原因,店员称“不清楚”。

才买来一年多的新车,为何节气门会损坏?张依婷觉得,这可能跟第二次汽车保养的付费项目有关,“毕竟,警示灯就是在做保养后的几天里亮了”。

4S店回应

不良驾驶习惯“伤车”,刹车异响属正常

6月18日,湖南兰天大众4S店的维修人员张亮告诉今日女报/凤网记者,之所以建议张依婷除基本保养外,还对汽车发动机做额外保养,也是依据公司张贴的保养时间表内写明的保养项目。

“这份保养时间表是由公司总部技术部制定的,每家4S店都有张贴,客户每次来做保养,都会有不同的保养项目,当然,这些额外的付费项目都需客户自愿承担的,我们不会强制进行保养。”张亮说。

当今日女报/凤多记者询问,为何买来一年多的新车,就需要清洗和保护油路和发动机?张亮回应:“按照保养时间表,5万公里内需要做这些项目,没有为什么。”

对于车主提出警示灯突然亮起和刹车异响,张亮解释称,是张依婷汽车节气门因堵塞而造成了轻微损坏。“正常情况下,新车是不会出现这样的问题的。”张亮认为,问题可能出在张依婷的不良驾驶习惯。“还有一种可能,就是她开车时经常经过灰尘多的地方,因为灰尘、泥土长时间进入节气门后会形成积碳,从而造成堵塞引发故障。”

至于刹车时出现的刺耳异响,张亮解释称,这是刹车系统正在“磨合”,“这种情况是正常的,并不是故障”。

记者调查

多数车主都经历了“过度保养”

随后,今日女报/凤网记者在长沙又随机采访了多位车主,大多数车主均表示,做保养时基本是4S店说做什么就做什么,不是很明白该什么时候做什么保养。

车主肖先生告诉记者,每次保养完他都会看一下保养清单,诸如各种清洗剂、发动机润滑系统保护剂、机油清洗剂等各类“添加剂”材料均在清单上。而且新车第二次经典保养时还被推荐做全车润滑、清洗油路和充氮气等项目,所以他觉得汽车保养里有很多套路。

■专家解析

过度爱惜,车废得更快

“像张依婷付费额外保养的情况,我们都叫做‘过度保养’。”6月19日,湖南瑞祥汽车修理厂技术部经理王天华在接受今日女报/凤网记者采访时表示,张依婷在4S店做保养时,额外支付的“油路清洗”“发动机内部高效清洗剂”和“发动机高效保护剂”项目的确有一定的保养作用,但这些清洗保护产品对于行驶里程在5万公里以下的车辆来说“完全没必要做”。

王天华说,如今,油路清洗一般多采用免拆洗剂清洗,如果汽车“年龄”够长,就要将油路全部拆下来彻底清洗。“不过,才使用一年多的汽车,只要发动机没有异常抖动,完全用不着清洗。”而对于一年左右的新车,也不需要做发动机内部清洗,“新车不会产生太多油泥、积碳和胶质,一般只有里程超过5万公里才需要这个保养项目。”至于发动机高效保护剂,王天华表示这种使用“纯粹是浪费钱”。

对于4S店的“过度保养”,王天华说是因为汽车保养时没有一个固定标准,哪些项目该做,哪些可以再等等,随意性太大。车主保养时如果遇到“深度保养套餐”、“清洗套餐”等项目一定多留个心眼,不是每辆车都需要进行类似的养护。而且过度使用一些添加剂,会加剧发动机等汽车零部件磨损,反而让汽车损坏得更快。

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