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奔驰女车主回应哭诉维权:为何拒绝退款?她的8点诉求又是什么?

出处:青春北京微信号 2019-04-15 15:08:36 0人参与
近日,西安女车主坐在奔驰车发动机盖上维权事件持续引发关注。昨晚,又有多条相关话题上热搜,关于如何解决,因为与4s店方面一直未达成一致,女车主又提出新要求。……

奔驰女车主

西安女车主坐在奔驰车发动机盖上维权事件持续引发关注。昨晚,又有多条相关话题上热搜,当事人提出新诉求……

关于如何解决,因为与4s店方面一直未达成一致,女车主又提出新要求……

1

奔驰车主拒绝先退款再检测: 

若售前问题须假一赔三

西安奔驰女车主哭诉维权事件持续发酵,昨日(14日),奔驰女车主王倩在接受新京报采访时表示,她已拒绝奔驰方提出的先退款再检测建议,表示愿意等待检测结果出来后依法维权,并请求大家关注事情本身,不要深挖她的个人生活,目前一家人深受其扰。

奔驰女车主

王倩称,若检测结果显示,确实是售前有问题,应该按法律法规说的“以次充好,假一赔三”。如果是售后的问题,也该按照规定进行修理,“等待政府的调查结果,相信政府。”

“国家三包法没有问题,企业不应该断章取义,变成他们的借口。”王倩说,发生这件事后,她仔细研读过相关法律,希望大家不要主观揣摩,更不希望恶意发酵。

2

女车主称受到威胁: 

有些人每天发短信骂她

在接受南都采访时,她表示,从感情上说谁能赔我一个30岁的生日礼物,这不是什么东西能赔得了的,所以你现在跟我讲一些官腔官调的东西我觉得是在浪费时间。 

“我的8点诉求已经提得非常简单。就请相关的政府做检测,至于事实的结果与我个人是好是坏我都准备接受。是好是坏我只要一个公平公正的结果。”

1.要求调查涉事车车辆历史,让当事人知晓该车到店至销售期间的基本情况;

2.调查车辆PDI(即车辆的售前检验记录)检查是否真实,检查人员有无资质,3月22日到3月27日期间又做了哪些检查,有没有检查到问题;

3.让无利益关联的第三方对车辆进行检测,如果是质量问题依法赔偿,如果是“三包”问题,也愿意接受;

4.调查4S店在销售过程中是否侵犯了消费者的知情权,是否有强制消费,要求调查4S店收取的金融服务费是否合理,是否存在违法,每年有多少消费者被动消费;

5.要求规范汽车行业车辆PDI检查与从业人员素质;

6.要求奔驰官方给一个正式的道歉和情况说明;

7.对当事人个人精神方面的损害给予补偿;

8.对汽车行业销售方面乱象进行整治,维护消费者合法权益。

奔驰女车主

王倩称,到现在来说我觉得已经受到了很多威胁,有些人发短信来骂我。

在接受红星新闻采访时她还表示,这几日,“我家、我的手机、我的亲朋都被‘围攻’了,我承受了很大压力”。

她说,其实这段时间一直都睡不着觉,压力太大了。很多心理斗争,从第一天4月11号我躲,我害怕,到4月12号我发现他们发了一些不实的东西我想出来澄清。我们13日已经向当地的工商提交了所有的资料。

此外,她感谢网友们的支持,“但有些人的说法我无法接受,比如,我明明是正当维权,但硬被说成是某策划公司的炒作,还有人说我是演员。现在,我有几百个身份。”

王倩说,既然事情已发酵至此,就已不再是她一个人的事情,“所有人都在等待一个答复。”

3

涉事4S店的多项说法,

遭车主和奔驰公司“打脸”

事情发生后,利之星奔驰4S店方面曾向澎湃新闻回应称,已与女车主达成友好协商,车主很满意。

但很快该说法被反转。女车主否认曾与4S店方面和解,称该店销售经理确实曾与其沟通过,但沟通结果仍是“要等待厂方的答复”,事情并未得到解决。

4月13日,在西安市市场监督管理局高新分局主持下,王倩与奔驰方工作组进行了长达三个小时的沟通协商,最终不欢而散。

当日稍早前,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司就此发布声明,公开向车主表示歉意,称已派专门工作小组前往西安解决此事。

女车主表示,4月9日那天,她哭诉维权时曾写下了一份解决协议,并“逼”着4S店一名销售人员在上面签字,但签字后未能加盖奔驰方面公章。

这份协议,疑似成为了4S店回应称已与车主达成“友好协商”的依据。王倩对此并不认可。

王倩在沟通协商时还指出,在购车时她曾提出全款购车,但被4S店“欺骗”称“利息低”,结果做了奔驰金融贷款购车,并支付了15200元“服务费”。利之星奔驰4S店未提供该笔费用的正规发票,只给了一张收据。

沟通现场,西安市场监管部门相关负责人表示,将对这些情况进行调查,查实的话会依法处理。

14日早晨7时许,西安市场监管部门就此事发布最新处理进展,责成利之星奔驰4S店尽快退车退款。

奔驰女车主

@西安发布 官方通报,市场监管部门已对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。

但王倩表示,目前不能接受店方退款,但愿意接受调查核实后依照有关规定更换发动机或退换车的结果。

事实上,西安市市场监管部门已在4月11日对涉事利之星奔驰4S店立案调查,并封存涉事车辆,调取了相关证据。

央视财经客户端4月14日消息,就主被迫交纳金融服务费1.5万事,梅赛德斯-奔驰发表声明称:一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。并表示,梅赛德斯-奔驰公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。

奔驰女车主

目前,高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后,依法依规作出公正处理,切实保护消费者的合法权益,努力营造良好的营商环境。

汽车销售业已到洗牌之时

文/鲍南

原标题:“奔驰漏油”哭爆全网,坑你没商量的汽车销售业已到洗牌之时

西安奔驰女车主的哭诉引发了全网共鸣。新车还没出门就漏油,15天里协商方案出尔反尔,4S店背着当事人对外宣称已经和解,欺诈式金融服务费……素来以质量、严谨出名的奔驰汽车,在不到一周的时间里展现了造车工艺、客户服务、公关水准的三重“负分”。

当前,无论是市场监管部门,还是奔驰官方,都已经派出工作组。相信在各方努力下,车主最后能得到满意的答复。但需要仔细思考的是,一起汽车质量问题为何能成为全网热点事件?难道因为出事企业是奔驰,或是“小姐姐”维权逻辑清晰、语言流畅?恐怕这些因素都不足以带来这么大的“流量”,汽车销售行业积弊已久的现实才是引爆所有人愤怒的导火索。

对普通人来说,汽车是生活中为数不多的大宗消费,都想图个安心顺心。可偏偏从购买到售后,陷阱不断。在主流的购车渠道4S店,顾客看车时销售笑脸相迎,各种优惠令人目不暇接。真到了付款环节,各种幺蛾子就出现了——加装饰、加钱才能迅速提车,贷款附带神秘的“手续费”“服务费”……顾客们往往在各种套路中稀里糊涂“中招”。

平行进口车也不让人安心,环保、关单、发票、质保,每个环节稍不留神便要额外掏钱。至于二手车,调里程表已经是行业公开的秘密,是不是火烧车、水泡车完全依靠购买者的“眼力”。千辛万苦将车开回了家,还有质量隐患和高昂零整比的“坑”在等着。

之所以汽车销售问题如此之多,是因为整个行业看似竞争充分,实则垄断严重。就拿此次涉事的4S店西安利之星来说,其背后的利星行公司是中国成立最早和目前最大的奔驰汽车经销商。从股权结构、董事会组成来看,利星行在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司享有相当的话语权。一些车型只有这里能买到,新的销售公司想进入会被抵制。如此强势的经销商面前,消费者的维权自然是不容易。如果不是此次风波借由互联网迅速发酵,恐怕多半是“大事化小,小事化了”。

一叶知秋。一定意义上,汽车销售行业到了该洗牌的时候了。从2018年开始,中国汽车销量结束了连续28年的增长,意味着如今已经不是那个车子不愁卖的时代,车企和经销商都需要拿出更多优质的服务才能赢得消费者的芳心。

出事的是奔驰,但汽车维权案件牵涉的远远不止奔驰一家。“奔驰漏油”事件是一面镜子,整个行业都应当从中查找自己存在的问题。否则,等这阵风过去之后,照样坑起消费者来不手软,那将无异于饮鸩止渴、自断前程。

来源:中国青年报、北京日报客户端、央视财经等

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