大声喊叫的“熊孩子”
游戏影片音乐用手机公放
打电话聊天“大声公”
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不少旅客都为旅途中
不愿听到的一些声音烦恼
尽管制造“声音”的旅客
也有不得已的苦衷
但引发的矛盾经常难协调
现在，高铁“静音车厢”要来啦
中国铁路总公司说，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。
京沪高铁公司相关负责人介绍，“静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。
除了“静音车厢”
京沪高铁还将
根据客流实行浮动票价
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23日从国铁集团了解到，自2020年12月23日起，京沪高铁公司将对京沪高铁运行时速300—350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整。
各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系。京沪间二等座初期最低票价498元、降幅10%，最高票价598元、涨幅8%，具体以售票时12306网站公布结果为准。此外，针对固定区间密集出行的通勤客流、频繁出行的商务客流，探索推出票价折扣、灵活适应市场需求的计次季票等产品。
各式“静音”求推广
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“静音车厢”消息一出，各路网友吵翻了天！总结来看，大概分为四种声音：
一种是，耳朵终于要解放啦！再也不用怕熊孩子、职场精英、公放音乐吵上一路了！
曾几何时，作为高铁乘客，你是否在途中遇到过如此情况：当你正坐在高铁车厢中闭目养神之际，突然车厢里的“熊孩子”大声喊叫不止，当你友好提醒时，反被教育素质不高……
除了这些“熊孩子”，还有一路上各种电话不断的职场精英，状况不断的手机音视频公放……大多数乘客都被一些声音“伤脑”，也常有因此而引发的矛盾见诸报端。
更有甚者，大家围绕“静音车厢”提出了各类推广方案，要在电影院、飞机舱、等一切公共场合推广“静音”。
也有一种声音，即对这些声音制造者的理解。
不少网友表示，很多情况下制造“声音”的乘客也有不得已的苦衷。有些家长之所以把孩子带上高铁、飞机，很多情况下是出于对孩子的陪伴；有的旅程时间太久，有时“12小时成人都憋得慌，更别说孩子了”。
还有一些高赞评论声音，认为这本是乘务员（高铁）的责任，不能转嫁到乘客身上；早就应该搞一个集中小孩的车厢。
有网友调侃称，“真希望在全国推广，让熊孩子们能集中在某几节车厢里。这样所有带孩子的家长都能互相理解，又吵不到别的乘客～”
不过也存在另外一种反对声音，暂时还没有关于“静音车厢”的法律规定，执行难。
不少网友提出疑问，认为要推广“静音车厢”首先要明确清楚标准。例如，到底静音到什么程度，讲话算不算？打呼噜的乘客可不可以选静音车厢的票？商务人士如果临时要开电话会议，能随时调到普通车厢吗？
在不少网友看来，这些问题不能完全靠制度管，重要的是提高全民素质。
关于“静音车厢”
国外已经有尝试
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2012年，澳大利亚悉尼在公共交通线路上推出了“静音车厢”的服务。乘客在该车厢内需要把手机调成静音或者干脆关闭掉，如果要听电话或者乘客之间需要对话的话，必须要离开车厢。如果在火车上你要听音乐当然可以，但前提是你必须要戴耳机听。传统的列车广播报站名也一律会被取消，乘客需要靠车厢内的显示屏来获得站点信息。
高铁“静音车厢”来了，
你怎么看？
来源丨上观新闻、央视财经、新华网、扬子晚报、21世纪经济报道等
编辑丨艾柯