7月23日拍摄的动车追尾脱轨事故现场
7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故
记者23日凌晨2点左右到达位于金丽温高速温州西出口两公里处的动车追尾事故现场。现场挤满挖掘机、切割机、救护车，由于伤亡者众多，医护力量不足，连当地整形医院也赶赴现场救援。截至早晨5时，死亡人数已上升到33人。
凌晨2点半，温州消防支队排长余作帅刚刚结束第一阶段的救援。他说，他们晚上九点不到就赶到了现场，由于事发地点位于温州市区，围观和救援的群众很多，现场喊声一片，夹杂着旅客微弱的呼救声和哭泣声。
余作帅带领28个官兵进入横卧着的一节车厢，由于是高速行驶中撞击坠落，车厢严重破损变形，用辟斧等切割工具才能进入，车厢已经看不出原来的样子，许多旅客是被座位和行李压在下面，呼救声很微弱。官兵在乘客们的指点下救出了十多名乘客。
7月24日，救援人员在现场救援
7月23日拍摄的动车脱轨事故现场
由于医疗力量严重不足，连整形医院也参与救援。温州艺星整形医院的医生和护士1点多钟赶到现场，护理部主任说，绝大部分伤员已经送走，他们接收的一名伤员有可能是车厢中生还的最后一名。这名伤员胃部大出血，伤情比较严重。
温州康宁医院是距离事故现场最近的医院之一，护士潘晨燕说，当晚送到该院的54名患者，有三人送到医院时已死亡。
据了解，截至早晨5时，死亡人数已上升到33人，191人受伤。浙江省多个医疗单位已驰援温州，温州当地血源告急，温州市不少群众通宵自发赶去献血。
最新消息
甬温线动车追尾事故致35人死亡192人受伤
24日晚上10时43分，浙江省“723”甬温线特别重大铁路交通事故在温州举行了首次新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平发布最新伤亡数据：目前此次追尾事故共造成35人死亡，192人受伤，目前还有132人住院治疗。
此次新闻发布会是事故发生后，首次正式公开的新闻发布会。王勇平在发言前，首先询问现场记者是站着说还是坐着说。
王勇平在发布时表示，此次相撞的两列动车共有乘客1630人。事故造成了D301次动车第一到第三位车辆脱落坠落桥下，其中一列车厢悬空；D3115次动车第13到16位车辆脱轨。
事故造成了35人死亡，192人受伤。目前，受伤人员分布在11家医院救治。除部分轻微伤情人员自行出院外，目前还有132人住院治疗。
王勇平表示，铁路方面对事故遇难者表示沉痛的哀悼，并向遇难者、受伤人员以及滞留旅客表示道歉。
王勇平介绍，事故发生后，经过铁路和地方5000多名前线人员的救援，截至24日18时40分，现场起伏完毕。
对于这起事故所造成的危害，王勇平代表铁路方面表示，非常痛心。并强调，铁路部门将深刻吸取教训，坚决杜绝事故的再次发生。
王勇平表示，尽管此次事故对铁路形象造成影响，但是他强调，中国高铁是先进的，合格的。
事故发生后，目前动车黑匣子已经被找到。王勇平表示，黑匣子是动车运行的监控系统，对调查、分析事故原因，将提供原始数据。“目前我们正在对黑匣子进行调查和分析，一旦查明立即公布。”
据王勇平介绍，目前国务院就此事组织成立了事故调查组，铁道部会配合调查组进行调查，届时该谁责任，谁就负责。
之前铁路方面公布会在24日18时前争取抢通线路。王勇平对此作出解释，由于对事故现场工作的艰难性和复杂性估计不足，导致未能按时抢通线路。
不过，王勇平也表示，24日晚19时，甬温线路已经具备开通条件，但是之后由于天气恶化，从安全、保险角度考虑，尚未立即开通。
对于事故发生后的工作，王勇平表示，首先是救人，之后是抢通线路，再有时为滞留乘客寻找班次进行疏散，最后将会合理、合法、合情做好赔偿工作。