富商开上亿元私人飞机回乡 省亲之旅耗300万

2010-02-10 阅读数 147800

  私人飞机,财富的象征。

  2月9日,一位从上海回福建过年的闽商赚足了大家的眼球,他开回来的是一架价值上亿的私人直升机。这架停在福州金山展览城广场上的直升机,吸引众多福州市民驻足观望,有些市民还上前合影留念。

  关于私人飞机的话题,大家不再陌生,众多富豪名人购买私人飞机的新闻频频见于报端,前不久赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机的消息传出后,更是闹得沸沸扬扬。

  一回家,就带亲友飞了4回

  9日,在福州金山展览城的广场上,一架直升机就停在平时用来停车的空地上。很多经过金山展览城的福州市民看到这稀罕物,纷纷驻足。

  据了解,这架飞机的主人是上海正阳投资集团有限公司董事长邹建明,祖籍福州永泰,小时候随父母搬到三明居住,后来他到上海经商,经过十几年的商海拼搏,终于获得了丰厚的收获,买了私人直升机,还有专门的飞机师,此次飞回福州。

  这次过年,他乘坐着自己购买的直升机回家,并在几个站点做停留来拜访亲朋好友,福州是他的第一站,预计在福州停留3~5天后,前往福建各地探亲访友,最后一站再回到福州,结束福建的行程后飞回上海。

  当日在金山展览城里,邹先生还搞了一场私人聚会,邀请了他的一些亲友参加,直升机做了4个驾次的飞行,邹先生的二十几名亲友们有幸分享了鸟瞰榕城的喜悦,他们说:“在高空看福州,这种感觉真爽!”

  “省亲之旅”要花300多万

  据这架直升机的飞行师介绍,他们是8日下午从上海起飞的,花了3个多小时就抵达福州,按照事先的计划,飞机停在金山展览城里。在金山展览城空地上,几名穿着黑色西装、别着直升机徽章的人员站在飞机周边,他们主要任务是负责安保,而这些人都是专程从上海过来的,都是邹先生公司的员工。

  负责此次飞行安全和安排其他事宜的是一家上海航空公司。该公司的总经理李启勇介绍,此次的环福建飞行“省亲之旅”将耗费人民币约为300万元,并且在起飞前几天,他们必须向空管和空军进行申报,获批后方可起飞。

  飞机价值上亿仅坐5人

  记者从网站上查询到,这架私人直升机为主流豪华公务直升机,型号为西科斯基S-76,是美国的西科斯基飞行器所设计制造的多用途中型商用直升机,配有了两台可独立工作的2S2发动机,以及先进的电子导航系统和全权飞行控制系统,机身用高科技复合材料打造而成,内饰十分豪华,可乘坐5人,价格达上亿元人民币。尽管手续比较麻烦并且花费巨大,但李启勇认为,这是继“汽车时代”后的“新生活方式”,随着生活条件的提高,制造技术的不断进步,这种“新生活方式”会像汽车一样走进寻常百姓家。

  中国私人飞行还很远很难

  驾驶一架轻巧便捷的私人飞机,翱翔在广袤无边的天空,是很多中国人的梦想。然而,对绝大多数中国人来说,这个梦想的实现还存在着诸多制约因素。

  我国对私人轻型飞机的生产、适航等,均有严格的审批程序,对空域也实行严格管制。比如,美国低空相对自由,而我国600米以下的低空还是严格管制。美国要求民用飞机在上天前30分钟报告飞行计划,而我国则要求在几天前就提出报告。

  此外,机场建设、售后服务水平等方面的滞后,也使得中国私人飞机很难推行开来。以机场建设为例,中国的机场现在只有160个,绝大部分在中心城市,而美国仅通用航空机场就有19100个,遍及城乡,这样中国私人飞机就很难停靠在中心城市以外的地方。

  这些制约因素的存在,尤其是私人飞机不能进入低空空域飞行的限制,使得中国老百姓即使买了飞机后,也只能到较高的空域飞行。而要轻松地飞到这样的高度,就需要购买性能特别好的飞机。这种飞机售价一般比较高,一架往往得上千万美元,一年的使用、维护费用最少也得500万元人民币以上。这样高消费的私人飞机,在中国只有极少数的富翁才能支付得起。

  中国要迎来真正的私人飞机时代,最终还得靠突破现有的私人飞机政策壁垒来实现。从西方国家的发展历程来看,当人均GDP超过4000美元时,私人飞机就会开始普及。据中国通用航空专家委员会预测,如果未来10~15年,中国能改革现有的私人飞机政策壁垒,国内经济又能保持持续健康发展,中国私人飞机的拥有量就将有可能从2006年底的11架激增到2020年的2000架。届时,私人飞机将会成为继目前的汽车之后,中国老百姓又一个可选择的现实交通工具。 (成都商报)

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