华人第一女汽车设计师刘家宝 让汽车有颗女人心

2012-02-07 阅读数 90229

刘家宝 汽车设计师 福特汽车

刘家宝,华人第一女汽车设计师、中国福特汽车的首席设计师。

文/王嘉人

很多人觉得,汽车是男人的专属品。然而在男性盘踞的汽车设计界,却有一位华人女性站在了金字塔顶尖——重量级汽车作品出炉前,每一颗零件的线条,都要经过她严苛的审测。

她,就是华人第一女汽车设计师、中国福特汽车的首席设计师刘家宝。在她的设计下,汽车不再只是崇尚速度与力量的雄性动物,还是会为女友准备高跟鞋箱的贴心情人。很多汽车款式因她而拥有了一颗女人心。

设计师的作品会出声

刘家宝好像从亦舒小说里走出的香港女郎,内里斑斓柔软,只是太骄傲,不得不固守着一种姿态行走世界。这种姿态让她变成了最坚硬的那类女人,挤进男性盘踞的汽车设计界,成了中国福特汽车首席设计师。“可惜去巴黎之前,汽车成了我第一个爱人,否则我血管里流动的会是诗歌和颜料,而非石油。”刘家宝常常这么说。

设计是一项要和自己角力的活,刘家宝从小就喜欢和自己过不去。小时候把画裱起来挂在父亲的餐馆里,留心听的不是赞美,而是意见和批评,之后回家一遍遍改,直至满意再挂出去。“总是偏执地想要变得更好,那是天性里固存的东西,连自己都无法解释。”

20岁出头,刘家宝去了美国南加州学设计,黑头发的东方女孩,在班里异常显眼。

当时,汽车设计完全是男人的天下,全系只有她一个女生。她经历几番挣扎,还是决定选择这个领域。汽车设计不仅需要极高的艺术敏感度和逻辑感,还要有能忍受彻夜劳作的超强体力。寻常人经过理性分析,往往会调头走掉。

“没有什么朋友,人们热情友好,却永远隔了一层。”刘家宝说,很长一段时间,她与世界格格不入。

刘家宝把自己浸在孤独里,没有周末,没有假期。书桌和图纸是她最好的朋友。其他女孩有男友代做功课,她对此嗤之以鼻。“从某天起我才意识到,语言的表达也许没那么重要,做设计师最好的是,你永远有作品替你出声。”那四年,她从每学期1000美元奖学金,一直拿到学费全免奖学金。

汽车是刘家宝找的最完美的语言。第一次在南加州艺术学院看到师兄满墙的汽车模型设计,那种天马行空的自由和动感,优美的线条,精准的弧度,以及冷金属的光泽……她只觉心中激荡,如同触电。后来她喜欢对人说,人与汽车不是单纯的拥有关系,而是一种爱情。

从事汽车设计很多年后,刘家宝还喜欢这样感性地形容汽车:“设计师是用英寸甚至毫米来测量汽车的,你的眼光扫过一辆汽车的表面速度完全由我们决定。设计能使这个过程产生沟通的力量,一辆车不会开口讲话,但它是种动态的存在。一辆伟大的车能够瞬间吸引所有人的注意,那是不需要翻译的全球语言。”

15年前的设计作品,今天依然流行

工作之前,刘家宝剪短了头发——曾经为了弥补母亲多年不许蓄长发的遗憾,她把头发留至腰间,某天却发现母亲是对的,短发让她显得高而瘦,还有一份不张扬的自信。
最初刘家宝只是福特公司最普通的设计师,全力负责一个概念车的内饰设计项目,这就是后来的“MercuryMC4”概念车,这辆车是她设计生涯的转折点。

在“MercuryMC4”概念车的设计过程中,她运用了很多新理念,最为称奇的便是采用独特的“吊桥”式的内饰设计。该车采用很特别的开门手法,没有B柱,很容易进出,而在空间设计上这辆车打破传统跑车的局限——不但外形上动感十足,在人体工程学上也考虑得非常仔细,除了能舒服地乘坐4位成年人外,还可以增加一个婴儿座位。这张婴儿座椅平常会收藏在中间的“桥”内,完全看不到,更不会占用空间。另外,她考虑到女性用户的需求,设计了推拉式悬放购物袋的装置,小个子的女生也取放自如;女生喜欢热饮品,茶杯座上设置了冷、热功能,可以自由选择;用摄像机替代了后视镜等。甚至在今天,这些依然是很前卫的设计。1997年1月的北美车展,这款名为“MercuryMC4”的概念车得到了最多的赞誉。

“今天,很多的概念车还有它的影子。很多功能现在不稀奇,但在十几年前这绝对是有远见的。”她大笑,尽管目前自己已有很多成功的设计,但“MercuryMC4”仍是不可替代的,因为那是她的第一个成功产品。

“Mercury MC4”的成功使刘家宝的设计才华得到了肯定,此后她参与了越来越多的设计工作。这些设计也为刘家宝在业界赢得了荣誉,比如被评为2006年度世界杰出华人设计师,美国《AutoWeek》杂志评选她为“将会改变世界的十大风云人物”等。

用实力和笑容击退反对她的男人

随着荣誉纷至沓来,刘家宝渐渐地发现她无法只用作品说话。“设计师只有一个,但是汽车由上百成千个零件组成,可能每个零件就对应一个工程师。假如我提出腰线要降低几毫米,窗框因此就要放大一些,负责窗框结构的工程师可能会不同意,电气工程师也不同意,密封件的工程师也会投反对票。有的时候仿佛要和一百个人对峙。”

“如果这时男设计师站出来拍桌子,别人会觉得很有气魄,但在女性占绝对少数的这个行业,我来拍,可能效果会完全不一样。”她永远都是好修养的微笑:“我常常是做出三个样子来给他们比较,一个是现有的样子,一个是根据他们的要求做出来的样子,另一个就是我希望改进成的样子。”事实胜于雄辩,“有时候不是他们不愿意,是没有这个概念,给了他们直观的冲击之后,他们慢慢就成为我一伙的了。在这个行业,女人不容易被认可,做这种少数派的角色,一定要坚持,但也要分清孰轻孰重,懂得何时放弃。这不是妥协,而是最大化的成全。”

引人关注的是,在刘家宝的众多作品中,更多的是粗犷彪悍的SUV而非轻巧可人的小轿车。至今在福特的多款SUV汽车档案中,如Explorer、Mountaineer、SpartTrac等,都留下了刘家宝的身影。
谈及缘由,刘家宝只是说“汽车设计无男女”,如果非要分出男女,那么女性设计师也有独特的长处。她还清楚地记得,刚入行的时候女上司让男性设计师戴假指甲,让他们在驾驶的时候通过亲身感受,考虑设计是否合适。对于女性设计师,显然就不用这么麻烦。

她的梦想之车,要100%无污染

刘家宝最直观的艺术教育来自母亲。母亲是狂热的时尚分子。她继承了母亲对美的贪婪,对所有美丽的细节玩味、研究。看到海边一块贝壳,她会将每一道纹理都观察仔细,“自然界最令人惊奇,一只昆虫有多少对翅膀多少对足,都是最精密的设计,多余与不足,都关乎生死”。

极端感性的一面,她不肯轻易示人。出现在公司里的她总是打扮中性,谈吐利落,心急时会对高大威猛的洋人设计师喊出中文:“快些,快些!”久而久之,他们最熟悉的中文便成这句。“我习惯了有速度的工作,并试图让一切都精准。”并没有刻意去模糊自己的女性身份,但潜意识中,她曾觉得自己的性别是一个减分。

忘记从哪天开始,刘家宝在设计中着意为女人添枝加叶:汽车抽屉应该适合刚做完的指甲去拉,内饰布料不光要好看,还要耐脏、易清洗。感觉自己已经强大到可以凸显性别的时候,她要为女人们行些方便。她设计福特的“嘉年华”:外观颜色冶艳得让人心跳,“前排乘客座椅下有可放置一双鞋的鞋箱,以便女性在上班、派对的高跟鞋之后,开车时可以换双舒服的平跟鞋。”

或许内里的强大,也跟她的Mr.Right有关。“他是机械工程师,沉默、内敛。许多时候,我想做的他未必喜欢,但他一定会陪在我身边。我想,这就是最好的爱情。”她的声音里甜蜜满溢,“我发现做女人是一种加分。女人正在创造属于自己的文化国度,那并非女权。世界本该这样,正如东方文化中讲究阴阳平衡,是一种恒定而富有禅意的美。我想总有一天,汽车也该分阴性和阳性。”

她也有梦想之车,听上去炫极了:“它有最完美的比例,动感十足的流线,实用又有空间感;不用计算成本——用钛金属仪表盘,真皮包嵌,还有其他罕见的天然材料,100%无污染;灯光丰富,可以根据心情调节,兴高采烈的时候打艳一点的颜色,情绪低落的时候就用蓝色系。”

关于未来,她在纸上写下四个大字——“富贵闲人”。“富贵并不是要大富大贵,而是不用听任何人调遣,经济独立,没有出差、培训、开会、和总部跨时差电话会议,安静地过两个人的生活,煲汤、品茶、看书、看电影、逛街……还有做首饰,我脑中已经有一个秘密的首饰设计计划,哪怕退休以后手都抖了,我还是要把它做出来。”

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